Moderno chasis equipado con su mecánica
El chasis o chasís, que no debe ser confundido con la carrocería, consiste en una estructura interna que sostiene y aporta rigidez y forma a un vehículo u objeto en su construcción y uso. Es análogo al esqueleto de un animal. Para el caso de un vehículo consta de un armazón[1] que integra entre sí y sujeta tanto los componentes mecánicos, como el grupo motopropulsor y la suspensión de las ruedas, motor incluyendo la carrocería.[2] Destacar que no tienen nada en absoluto que ver con la carroceria ni plataforma.
Tipos de chasis[editar]
= Vehículos[editar]
Existen dos tipos de chasis para la fabricación de vehículos, estos son las carroceríasde chasis independiente sobre bastidores y por otro las carrocerías de chasis autoportante o monocasco.
En ambos casos el chasis sostiene varias partes mecánicas como el motor, la suspensión, el sistema de escape y la caja de dirección. El chasis es considerado como el componente más significativo de un automóvil. Es el elemento más fundamental que da fortaleza y estabilidad al vehículo en diferentes condiciones. Es una parte importante del automóvil que permite el armado de los demás componentes. Algunos chasis se clasifican en chasis con riostra, chasis sin riostra, chasis con largueros, chasis sin largueros, chasis clásico, chasis compacto y chasis en organización.
Suele estar construido en diferentes materiales, dependiendo de la rigidez, costo y forma necesarias. Los más habituales son aleaciones como el acero o de diversos metales como el aluminio. Las piezas que lo componen son por lo general tubos, ovigas, de diferentes calibres y funciones en la estructura
